一是解決了電磁環(huán)境與絕緣、無功平衡、過電壓控制、系統(tǒng)**穩(wěn)定性、重污穢、高海拔等一系列***特高壓技術難題，達到****水平。二是研發(fā)適用于多種地形和氣候類型的新能源發(fā)電功率預測系統(tǒng)，預測精度達85%以上；掌握多時空協(xié)調的優(yōu)化調度運行技術，大幅提升**經濟低碳調度能力。三是直升機、無人機巡檢、輸電線路狀態(tài)監(jiān)測等一批智能輸電技術得到廣泛應用，有效提高了輸變電設備運維質量與效率。四是開展了兩代智能變電站的持續(xù)實踐。大幅優(yōu)化主接線及平面布局，構建一體化業(yè)務系統(tǒng)并深化**應用功能，變電站智能化水平國際**。五是配電自動化及故障搶修系統(tǒng)加速推廣應用，大型城市核心區(qū)年平均停電時間達世界先進水平。六是構建了全球數據處理能力*強、標準化程度*高、服務用戶*多的用電信息采集系統(tǒng)，有效支撐了智能用電服務的提升。七是建成世界上規(guī)模*大的電動汽車充換電服務網絡，為電動汽車在我國的快速發(fā)展做好了充足準備。八是自主研制智能電網調度控制系統(tǒng)并**推廣應用，建成世界上覆蓋范圍*廣、駕馭能力*強的電網調度控制系統(tǒng)，保障了復雜大電網的**運行。微機繼保測試儀廠家

從上述成果可以看出，我國智能電網核心技術和裝備整體上已經實現了從“技術跟隨”到“技術**”的跨越。國家電網公司組織研發(fā)的特高壓輸電技術和裝備填補了該領域的國際空白，靈活交流輸電、柔性直流輸電等技術打破了國外壟斷，大電網**控制和變電站智能化等關鍵技術和裝備取得世界性突破，新能源并網、電動汽車換電等方面保持國際**地位。

在智能電網背景下，用戶對服務內容、手段和方式有了更高期待，亟須服務從被動向主動轉變。智能電網豐富了電網的網絡經濟屬性，如何發(fā)揮智能電網的平臺作用，主動滿足用戶的新需求，是國家電網公司面臨的一項重要課題。

國家電網公司在智能電表及應用、電力光纖到戶、電動汽車、分布式電源接入、用能與能效管理、需求側管理等方面結合政策支持、社會參與情況，在商業(yè)運營模式方面進行了探索和嘗試。微機繼保測試儀廠家

隨著分布式電源、電動汽車逐漸增多，電網中電力流和信息流的雙向互動將不斷加強，技術的不斷發(fā)展和法律法規(guī)的日益健全也會有效促進智能電網與用戶的互動，這些均會對電網運行和管理產生重大影響。但在挑戰(zhàn)中也蘊含著無限商機，國家電網公司將與社會各界一起，繼續(xù)大力探索商業(yè)運營模式，改變傳統(tǒng)的電力營銷模式和服務內涵，不斷拓展增值服務，不斷提升上等服務水平。

智能電網是新一輪能源**的基礎平臺，對能源**具有全局性和根本性的推動作用。智能電網能夠友好接納和優(yōu)化配置多種能源，實現大型能源基地和負荷中心的有效聯(lián)系，從而**構建**、高效、清潔的現代能源保障體系。新一輪能源**將以能源互聯(lián)網為支撐，實現能源開發(fā)、利用、消費的智能化、互動化、全球化。作為未來全球的“能源互聯(lián)網”，智能電網將推動全球可再生能源大規(guī)模開發(fā)，推動能源結構清潔化轉型升級，推動全球可再生能源更大范圍、更高效率的傳輸配置，通過信息與能源的一體化融合，推動能源的綠色消費、個性化消費。